专家建议网约车建立开放信用体系 增强对失信用

2018-09-18 12:23:02

来源标题:专家建议网约车建立开放信用体系 增强对失信用

  中国网络科技8月31日电(记者单正宇)近日,关于汽车在互联网上的安全性引发了网络热议。关于如何确保司机、乘客出行路线安全的舆论,并履行尽职调查 在技​​术层面,根据香港《南华早报》,快速创始人陈卫星正在使用区块链技术应用于网络汽车领域。他希望通过在网络汽车市场中应用区块链技术,既可以解决汽车对汽车的安全问题,又可以增加汽车驾驶员的收入。 陈卫星说:“基于区块链的网络汽车平台可以及时,透明地分享所有驾驶员和乘客的信息。如果乘客拨打紧急电话,共享网络意味着其他司机和警察可以快速响应。”公开资料显示,全国各地的交通管理局最近也采访了网络汽车平台运营公司,要求他们阻止安全管理漏洞,全面调查整改的隐患,防止非法网络组织的名称组织。汽车业务行为,全面触动驾驶员群体的动态,积极退出不合规的车辆和人员。其中,江苏地区需要一个实时访问监控平台,用于网络汽车运营信息。 尽管如此,中国网科技已经注意到,目前网络汽车市场仍然有无牌操作、驱动程序进入阈值槛低、平台审查不严格、“背心”等现象,直接反映平台驱动程序和用户信息的不对称、信用制度不完善,缺乏事后问责机制。以风车为代表的网络汽车公司具有较高的安全风险和操作风险。 在这方面,北京大学光华管理学院教授雷莹指出,中国网络科技需要建立完善的学分制,加强对不值得信赖的用户的惩罚。他说:“网络汽车公司应结合内部使用数据和外部信用系统,建立一个全程行为监控机制,预先筛选事件后的、,以便良好的行为得到回报.、不值得信任的行为受到惩罚,形成一个自我正义和礼貌、需求的良性循环。“在雷颖看来,在监督和惩罚不信任的用户行为方面,建立和完善信用机制比价格机制更有效。惩罚只是对不值得信赖的用户的暂时惩罚,以及信用损害的影响对不信任的用户来说是一种长期的惩罚。因此,网络汽车公司不仅要建立独立的信用体系,还要结合信用体系。其他领域,从而增加了对不值得信任的用户的处罚。